Aslında yarış öncesi hazırlık sürecimiz oldukça yoğun geçti. Bazı küçük detaylar son ana kadar yetişmeye çalıştı ama genel olarak start öncesinde istediğimiz seviyeye yakın bir hazırlık yaptığımızı düşünüyorum. Takım olarak ciddi emek verdik.
Sıralamada tempomuz fena değildi ama her zaman daha iyisi mümkün. Özellikle etap karakterini düşündüğümüzde biraz daha agresif olabilirdik diye düşünüyorum. Yine de yarış temposu adına bize iyi bir referans verdi.
İlk gün genel olarak temiz geçti. Büyük bir teknik problem ya da ciddi zaman kaybı yaşamadık. Ritmimizi bulmaya çalıştığımız, kontrollü ama tempolu geçtiğimiz bir gündü. İkinci günün ilk etabı oldukça iyi başladı. Tempomuz yüksekti ve araçtan da memnunduk. Liderliğimizi devam ettiriyorduk.
Son etapta yarışın başından beri yakaladığımız ritmi sürdürmeye çalışıyorduk, ne hızımız çok risk alacak seviyelerdeydi ne de araç içerisindeki durumumuz. Virajda tam fren noktasına gelirken ayağım fren pedalından kaydı ve benim dengemi bozdu. Bu esnada direksiyonun hakimiyetini kaybettim. Toparlamaya çalışırken frende geç kaldım ve viraja çok süratli girdik. Oldukça şanssız bir pozisyondu sonrasında aracın dengesini kaybettik. Bu tarz kazalar bazen milimetrik durumlarla olabiliyor. Neyse ki ekip olarak iyiyiz, bu en önemlisi.
Son etapta yarış dışı kalmak açıkçası moral bozucu oldu çünkü yarış boyunca çok güçlü bir tempo gösterdik ve iyi bir sonuç alma şansımız vardı. Özellikle son etapta yarış dışı kalmak üzücüydü ama motor sporlarının içinde bunlar var. Bu tarz anlardan ders çıkarıp daha güçlü dönmek gerekiyor. | 19 Mayıs 2026 : 11.00
Bir yanıt bırakın